{"id":4945,"date":"2013-01-02T08:45:03","date_gmt":"2013-01-02T07:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.debitos.de\/blog\/?p=4945"},"modified":"2013-01-02T08:45:03","modified_gmt":"2013-01-02T07:45:03","slug":"logistiker-2013-mit-hochstem-insolvenz-risiko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.debitos.com\/de\/news\/logistiker-2013-mit-hochstem-insolvenz-risiko\/","title":{"rendered":"Logistiker 2013 mit h\u00f6chstem Insolvenz-Risiko"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nach Einsch\u00e4tzung des Kreditversicherers\u00a0Euler Hermes\u00a0besteht f\u00fcr Logistiker und Speditionen im Jahr 2013 das h\u00f6chste Insolvenz-Risiko<\/a>. \u00a0So werden gem\u00e4\u00df der Insolvenz-Prognose\u00a022 von 1.000 Unternehmen aus dem Bereich Logistik und Transport im gerade begonnenen Jahr in die Pleite rutschen. Im vergangenen Jahr waren es 533 Logistik- und Speditionsunternehmen, die laut Euler Hermes Insolvenz anmelden mussten. Immerhin waren dies rund 60 Betriebe weniger als im Jahr 2011. F\u00fcr 2013 wird auch aufgrund der Investitionszur\u00fcckhaltung der Unternehmen, steigenden Dieselpreisen und hohen regulatorischen Auflagen mit einer \u00e4hnlichen Anzahl an Insolvenzen in der Logistikbranche gerechnet. Dank der Debitos Forderungsb\u00f6rse<\/a>\u00a0erhalten Gl\u00e4ubiger dieser Unternehmen eine M\u00f6glichkeit, ihre Forderungen im Auktionsverfahren zu verkaufen und auf diese Weise zumindest einen Teil der Forderungssumme zu realisieren.
\nAuch Druckindustrie und Baugewerbe mit hohem Insolvenz-Risiko<\/strong>
\nEuler Hermes geht davon aus, dass auch auf die Druckindustrie und das Baugewerbe schwere Zeiten zukommen. So werden 17 von 1.000 Firmen aus der Druckbranche Insolvenz anmelden m\u00fcssen, w\u00e4hrend es im Baugewerbe wohl 13 von 1.000 Unternehmen sein werden. Gr\u00fcnde f\u00fcr die hohen Ausfallquoten in diesen beiden Bereichen sind vor allem strukturelle Probleme, wie durch die prominenten Insolvenzen der Frankfurter Rundschau<\/a> und der dapd<\/a> deutlich geworden ist. Gleichzeit herrscht eine\u00a0anhaltende Zur\u00fcckhaltung bei den Bauinvestitionen der Unternehmen und der \u00f6ffentlichen Hand, welche die kleineren Bautr\u00e4ger deutlich sp\u00fcren.\u00a0Um kurzfristig ihre Liquidit\u00e4t zu erh\u00f6hen, k\u00f6nnen auch diese Unternehmen von den vielf\u00e4ltigen Einsatzm\u00f6glichkeiten Deutschlands erster Forderungsb\u00f6rse<\/a> profitieren und einzelne Forderungen sofort verkaufen. So l\u00e4sst sich zus\u00e4tzlich zu traditionellen Kapitalquellen ein weiterer Baustein dem Finanzierungsmix hinzuf\u00fcgen, der besonders flexibel und ohne Bindung an langfristige Auflagen eingesetzt werden kann.
\nLuftfahrtbranche auf Erfolgskurs<\/strong>
\nGanz anders die konjunkturellen Aussichten f\u00fcr die Luftfahrtindustrie<\/a>: Diese erwartet Rekordzuw\u00e4chse bei den Auslieferungen von Maschinen mit mehr als 100 Sitzpl\u00e4tzen. Hier zeichnet sich f\u00fcr das Jahr 2013 mit 1.270 Flugzeugen ein neuer Rekord und Zuwachs von 14 Prozent ab. Ludovic Subran, Chef\u00f6konom von Euler Hermes, kommentiert die Prognose folgenderma\u00dfen: \u201eVolle Auftragsb\u00fccher sorgen f\u00fcr eine gute Vorhersehbarkeit in der Luftfahrtbranche; die Produktion in den n\u00e4chsten sieben bis acht Jahren ist gesichert.\u201c<\/em>\u00a0Neben dem stetigen Ausbau der Allianzen zwischen klassischen Airlines und Unternehmen aus den Golf-Staaten beobachten die Experten auch eine Zunahme der sogenannten Low-Cost-Carriers. Das neue Jahr wird also wieder spannend werden, und auch wir von Debitos<\/a> sehen den kommenden 12 Monaten mit gro\u00dfer Zuversicht entgegen!
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