{"id":2193,"date":"2012-02-28T09:30:17","date_gmt":"2012-02-28T08:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.debitos.de\/blog\/?p=2193"},"modified":"2012-02-28T09:30:17","modified_gmt":"2012-02-28T08:30:17","slug":"strengere-kapitalvorschriften-der-banken-fuhren-zu-kundenselektion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.debitos.com\/de\/news\/strengere-kapitalvorschriften-der-banken-fuhren-zu-kundenselektion\/","title":{"rendered":"Strengere Kapitalvorschriften der Banken f\u00fchren zu Kundenselektion"},"content":{"rendered":"<p>Wenn aufgrund fehlender Liquidit\u00e4t ein Schiffsbruch droht, dann sollte m\u00f6glichst ein sicherer Hafen angesteuert werden, in dem wieder fl\u00fcssige Mittel aufgenommen werden k\u00f6nnen, um die Fahrt fortzusetzen. Die zur Commerzbank geh\u00f6rende <a title=\"FTD - Schiffsbank sortiert Kunden aus\" href=\"http:\/\/www.ftd.de\/unternehmen\/finanzdienstleister\/:bestandsschrumpfung-schiffsbank-sortiert-kunden-aus\/60172113.html\" target=\"_blank\">Deutsche Schiffsbank setzt allerdings auf eine General\u00fcberholung<\/a>\u00a0im Trockendock und sortiert nun einen gro\u00dfen Teil ihrer nicht-strategischen Reederei-Kunden aus. In erster Linie wird diese Entscheidung mit den k\u00fcnftig geltenden\u00a0<a title=\"Bundesministerium der Finanzen: Basel III - Strengere Kapitalvorschriften f\u00fcr Banken\" href=\"http:\/\/www.bundesfinanzministerium.de\/DE\/Wirtschaft__und__Verwaltung\/Geld__und__Kredit\/Kapitalmarktpolitik\/20100917-Basel3.html\" target=\"_blank\">strengeren Eigenkapitalvorschriften f\u00fcr Banken nach Basel III<\/a>\u00a0begr\u00fcndet. Die drohende Ebbe im Schiffskreditportfolio ist weiterhin Folge der bevorstehenden vollst\u00e4ndigen Integration der Deutschen Schiffsbank in die Commerzbank.<br \/>\n<strong>Selektion macht Reeder sprachlos<\/strong><br \/>\nDie <a title=\"Manager Magazin: Hapag-Lloyd umschifft Verlustzone\" href=\"http:\/\/www.manager-magazin.de\/unternehmen\/artikel\/0,2828,815392,00.html\" target=\"_blank\">anhaltende Schifffahrtskrise<\/a> sp\u00fclte in den letzten Jahren vor allem aufgrund der anhaltenden Preisk\u00e4mpfe innerhalb der Branche zu wenig Kapital in die Kassen der Reedereien. Der Wettbewerb \u00fcber den Preis wurde in der Vergangenheit vor allem auch dadurch erm\u00f6glicht, da sich die Barmittel durch Kredite von den Finanzinstituten vergleichsweise einfach aufstocken lie\u00dfen. Doch damit ist nun Schluss. In Zeiten\u00a0h\u00f6herer Eigenkapitalanforderungen ist jede Bank sich selbst am n\u00e4chsten und dreht den nicht-strategischen Partnern den Geldhahn zu. So wird die Schiffsbank neue Partnerschaften mit Reedereien nur noch \u00e4u\u00dferst selektiv eingehen. Ausschlaggebendes Auswahlkriterium ist hierbei die Nachfrage der Kreditnehmer\u00a0nach weiteren Angeboten der Bank : wird eine Finanzierung ausschlie\u00dflich f\u00fcr den Bau neuer Schiffe angefragt, so stehen die Chancen f\u00fcr eine Kreditzusage relativ schlecht. Wenn aber neben der Finanzierung auch weitere Produkte der Schiffsbank\/Commerzbank in Anspruch nachgefragt, so erh\u00f6ht dies die Wahrscheinlichkeit, die Zusage f\u00fcr den Kredit zu erhalten.<br \/>\n<strong>Innovative Forderungsb\u00f6rse er\u00f6ffnet neue M\u00f6glichkeiten<\/strong><br \/>\nUm dem Selektionsdruck von Banken eine Alternative entgegensetzen zu k\u00f6nnen, bietet sich nicht nur Reedereien sondern auch Unternehmen aus anderen Branchen der <a title=\"Debitos - Infos f\u00fcr Verk\u00e4ufer\" href=\"https:\/\/www.debitos.de\/static\/3\/Infos-fur-Verkaufer\" target=\"_blank\">Verkauf ihrer offenen Forderungen<\/a> an. In diesem Zusammenhang bietet die <a title=\"Debitos - Die Forderungsb\u00f6rse\" href=\"http:\/\/www.debitos.de\" target=\"_blank\">Debitos Forderungsb\u00f6rse<\/a> mit ihrem innovativen Ansatz des Auktionsverfahrens erstmalig die M\u00f6glichkeit, einzelne Forderungen ohne Bilanzpr\u00fcfung oder Rahmenvertr\u00e4ge zu versteigern. \u00dcber einen einzigen Absatzkanal erreichen verkaufende Unternehmen eine Vielzahl potentieller Investoren, so dass Ansprache und Kommunikation erheblich effizienter ablaufen. Ein weiterer Vorteil ist das \u00e4u\u00dferst geringe Risiko: da Unternehmen einen Mindestpreis f\u00fcr ihre Forderungen individuell bestimmen k\u00f6nnen und nur bei erfolgreichem Verkauf Geb\u00fchren von maximal 3,5% des realisierten Verkaufswertes anfallen, haben sie stets die vollst\u00e4ndige Kontrolle \u00fcber ihre Angebote. So l\u00e4sst sich\u00a0mit geringem administrativem Aufwand frische Liquidit\u00e4t generieren, w\u00e4hrend die gleichzeitige Verk\u00fcrzung der Bilanz in einer besseren Bonit\u00e4t f\u00fcr eventuelle Bankkredite resultiert. Die <a title=\"Debitos - Jetzt kostenlos registrieren\" href=\"https:\/\/www.debitos.de\/register\" target=\"_blank\">kostenlose Registrierung ist jederzeit auf Debitos.de<\/a> m\u00f6glich.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenn aufgrund fehlender Liquidit\u00e4t ein Schiffsbruch droht, dann sollte m\u00f6glichst ein sicherer Hafen angesteuert werden, in dem wieder fl\u00fcssige Mittel aufgenommen werden k\u00f6nnen, um die Fahrt fortzusetzen. Die zur Commerzbank geh\u00f6rende Deutsche Schiffsbank setzt allerdings auf eine General\u00fcberholung\u00a0im Trockendock und sortiert nun einen gro\u00dfen Teil ihrer nicht-strategischen Reederei-Kunden aus. 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