{"id":11705,"date":"2016-11-08T14:15:09","date_gmt":"2016-11-08T12:15:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.debitos.de\/?p=11705"},"modified":"2016-11-08T14:15:09","modified_gmt":"2016-11-08T12:15:09","slug":"hsh-schuldenerlass-fuer-norddeutsche-vermoegen-holding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.debitos.com\/de\/news\/hsh-schuldenerlass-fuer-norddeutsche-vermoegen-holding\/","title":{"rendered":"HSH: Schuldenerlass f\u00fcr Norddeutsche Verm\u00f6gen Holding"},"content":{"rendered":"

Im Zuge der Restrukturierung ihres Non-performing-Loans-Portfolios geht die HSH Nordbank mitunter ungew\u00f6hnliche Wege. Das zeigt der j\u00fcngst bekannt gewordene Erlass notleidender Schiffskredite<\/a> im Volumen von insgesamt 800 Millionen Euro. Der gr\u00f6\u00dfte Nutznie\u00dfer unter den HSH-Schuldnern ist die Norddeutsche Verm\u00f6gen Holding. Die der Unternehmensgruppe um den Reeder Bernd Kort\u00fcm gew\u00e4hrten Kredite in H\u00f6he von 547 Millionen Euro stellen die gr\u00f6\u00dfte Einzelposition des “Erlasspakets” dar und sind wiederum Teil eines NPL-Portfolios, dass die HSH diesen Sommer an die landeseigene Abwicklungsanstalt hsh Portfoliomanagement \u00fcbertragen hatte.
\nKritik an und aus Kiel<\/strong>
\n\u00dcber den Schuldenerlass f\u00fcr die Norddeutsche Verm\u00f6gen Holding wie auch f\u00fcr andere namentlich nicht bekannte Reedereien, schienen die Landesregierungen von Hamburg und Schleswig-Holstein als Mehrheitseigner der Abwicklungsanstalt hsh Portfoliomanagement informiert gewesen zu sein. Schlei\u00dflich zahlten die beiden L\u00e4nder im Juni 2016 ganze 2,4 Milliarden Euro f\u00fcr das Schiffs-NPL-Portfolio der HSH<\/a> (bestehend aus 590 Vertr\u00e4gen mit 193 Kreditnehmern), das abz\u00fcglich der erlassenen 800 Millionen Euro letztlich aber nur einen Buchwert von 4,1 Milliarden Euro und nicht, wie urspr\u00fcnglich gedacht, von gut 5 Milliarden Euro hatte.
\nSchleswig-Holsteins Finanzministerin Monika Heinold (Gr\u00fcne) jedenfalls hofft nun darauf, dass vor allem die als Sicherheit hinterlassenen insgesamt 256 Containerschiffe, Tanker und Massengutfrachter tats\u00e4chlich jene positive Fortf\u00fchrungsprognose besitzen, die Wirtschaftspr\u00fcfer attestiert haben. Derweil kritisiert die Opposition<\/a> das Vorgehen der Landesregierungen, bangt sie doch darum, dass die im Schnitt 9,3 Jahre alten Schiffe tats\u00e4chlich wertlos seien und dass damit die Rettung und Abwicklung der HSH Nordbank die Steuerzahler noch teurer zu stehen kommen k\u00f6nnte. Auch der Landesrechnungshof Schleswig-Holsteins warnt ob einer Belastung von mehreren Milliarden Euro f\u00fcr den Landesetat, was die Beteiligung an der HSH angeht.
\nForderungsverkauf statt Schuldenerlass<\/strong>
\nNat\u00fcrlich kann ein teilweiser Erlass von Schulden Bestandteil des Forderungsmanagements sein. Doch verzichtet man hierbei auf Geld in der mitunter tr\u00fcgerischen Hoffnung, wenigstens einen Teil der offenen Forderungen zu erhalten. Viel effizienter und erfolgsversprechender ist es demnach, notleidende Kredite zu verkaufen – am besten \u00fcber unsere Debitos Forderungsb\u00f6rse<\/a>. Hier n\u00e4mlich lassen sich offene Forderungen effizient und in Echtzeit verwerten. Dank der Digitalisierung aller notwendigen Auktionsschritte, k\u00f6nnen gleichzeitig mehrere Investoren angesprochen werden.
\nDeren Wettbewerb um die eingestellten Forderungen sorgt f\u00fcr eine Maximierung der Erl\u00f6se. Zudem senkt der Verkauf notleidender oder auch schon ausgefallener Kredite \u00fcber unsere Online-Plattform den Koordinationsaufwand in hohem Ma\u00dfe. Nicht zu vergessen ist schlie\u00dflich auch die bisher unerreichte Geschwindigkeit, mit der sich offene Forderungen \u00fcber Debitos in wertvolle Liquidit\u00e4t umwandeln lassen.
\nDie Quellen zu unserem Artikel wie auch weiterf\u00fchrende Informationen zum Thema finden Sie unter unten aufgef\u00fchrten Links:
\nSHZ online:<\/strong><\/p>\n